Pedágio da BR-101 vai subir de novo; confira novos valores
A concessionária possui cinco praças entre a BR-116/Contorno Leste, BR-376/PR e BR-101/SC, trecho que liga as capitais Florianópolis e Curitiba
Os pedágios da BR-101 terão novo valor de tarifa a partir do próximo sábado, 12.
O aumento foi autorizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e publicado nesta quarta-feira, 9, do Diário Oficial da União.
A nova tarifa será aplicada nas cinco praças sob concessão da Arteris Litoral Sul. O trecho fica entre BR-116/Contorno Leste, BR-376/PR e BR-101/SC, que liga as capitais Florianópolis e Curitiba.
O valor mínimo, cobrado na passagem de motocicletas, motonetas e bicicletas moto, passará de R$ 1,50 para R$ 1,95. No caso de automóveis, caminhonetes e furgões, a mudança será de R$ 3,00 para R$ 3,90, por exemplo.
Segundo a Arteris Litoral Sul, o reajuste contempla o reequilíbrio econômico-financeiro referente ao trecho sul do Contorno Viário de Florianópolis. Isso porque foram necessárias alterações de traçado e túneis não previstos no projeto original.
A futura rodovia será um corredor expresso de 50 quilômetros, com pista dupla, seis acessos por trevos, quatro túneis duplos, sete pontes e mais de 20 passagens em desnível.
A tarifa de pedágio é uma contrapartida do contrato de concessão assinado em 2008 entre a ANTT e a Arteris Litoral Sul. Além da operação das rodovias, a concessão viabiliza investimentos com obras relevantes e melhorias no trecho administrado.
Desde 2008, foram investidos R$ 4,7 bilhões no trecho sob concessão, afirma a Arteris. Foram construídos 86 quilômetros de vias marginais, 41,9 quilômetros de terceiras faixas, 35 passarelas, 15 trevos, duas áreas de escape e a realização de 2,6 milhões de atendimentos aos usuários.
A atuação de uma concessionária de rodovias na região auxilia também na receita dos municípios, por meio do repasse do tributo ISS (Imposto sobre Serviço). Desde 2008, já foram destinados R$ 212,2 milhões para as cidades, destaca.
Veja quais serão os novos valores
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